Buse baril d'irrigation Komet 160 - 202
Buses pour pistolets de l'irrigation Komet 160 et Komet 202.
18,48 €
Canyon irrigation par aspersion KOMET 202 ULTRA pour les grands espaces ouverts de sport.
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Canyon irrigation par aspersion KOMET 202 ULTRA pour les grands espaces ouverts de sport.
L'arroseur canon KOMET 202 ULTRA grand rayon est idéal pour les applications qui nécessitent un jet de plus, comme l'irrigation du seul périmètre des terrains de sport, ou pour le nettoyage et le refroidissement de la pelouse artificielle. Son unique casser le système s'adapte automatiquement aux diverses pressions ou des configurations de buses, afin d'assurer une constante de vitesse de rotation pour une couverture uniforme.
MODÈLE | Canyon de l'irrigation par aspersion KOMET 202 |
---|---|
Champ théorique | 41,5 – 90,0 m |
La pression de travail | 3,0 – 9,0 bar |
Pression de travail recommandée | 7 bar |
Champ d'application selon les recommandations relatives à la pression. | 83,7 m |
Flux | 32,4 - 235,0 m3/h |
Chemin | 24° |
Buses | 21 types de buses , à partir de 22 mm à 45 mm |
Entrée | Bride |
INNOVANT SYSTÈME DE TRANSMISSION
Il s'ajuste automatiquement afin de garantir une rotation régulière et une couverture uniforme à diverses pressions.
EXCELLENTE UNIFORMITÉ
La conception à buse unique (n'a pas besoin de buses à courte portée).
PRESSION DE SERVICE RECOMMANDÉE
Réduit le ruissellement et l'arrosage excessif.
DISJONCTEUR JET AVEC AUTO-TUNING
Pour varier la distribution à basse pression ou à accroître l'arrosage.
SANS ENTRETIEN
Le KOMET 202 n'a pas besoin d'entretien. Le design moderne et évite l'utilisation de roulements à billes, ce qui peut griparse et ne parviennent pas en présence d'humidité.
LES ÉCONOMIES D'ÉNERGIE
La grande polyvalence de l'arme l'est encore plus avec l'inauguration du cours d'eau intermittent dynamique. Le système d'irrigation fonctionne à une pression inférieure, ce qui permet des économies d'énergie et réduit les coûts d'exploitation du système.
DISTRIBUTION
L'unique système d'entraînement permet une meilleure diffusion du jet. Ceci réduit considérablement les sillons et le ruissellement.
LA FORCE DE FREINAGE RÉGLABLE
Le système d'auto-ajustement adapte sa force de freinage en fonction de la pression du système à chaque instant. Il est essentiel de réaliser une distribution uniforme de l'irrigation.
Dans l'attente de la position de l'arroseur repose par l'intermédiaire de ses segments de frein de plus sur le disque de frein.
.
Régulation automatique de la force de freinage.
> Idéal rotation à toutes les pressions.
> Excellente uniformité de la distribution, de l'arroseur sur toute la portée du flux.
> S'adapte à votre fonction à tous les niveaux et les variations de pression.
Le déflecteur est conçu pour permettre une excellente distribution de l'eau avec une hotte à flux laminaire, par conséquent, d'atteindre une portée maximale du jet d'air.
Le tube Komet Twin est conçu pour permettre à l'eau d'atteindre la buse avec le moins possible de turbulences et les pertes de pression.
> Le système de Komet l'Équilibre repose sur l'interaction du frein automatique avec le baffle.
> Le résultat est une fonction équilibrée qui permet une excellente performance à tous les niveaux de la pression et le débit.
> Solde interactive entre les deux éléments est constante et automatique.
Le système de frein automatique est unique dans ses fonctions, en raison des matériaux utilisés. Les pièces internes sont en acier inoxydable, traité chimiquement et insérée dans un corps en aluminium, chimiquement traitées pour augmenter la résistance à la corrosion et à l'usure.
Le tube, faite d'aluminium de qualité de la construction navale, est conçu pour maximiser la portée et d'optimiser la distribution. Les voies de l'alignement interne sont le résultat d'intenses études fluidodinámicos.
• Diffusion du jet est puissant et efficace.
• Connexion NPT filetage femelle standard de 50 mm (2”).
• Construction Durable de haute qualité.
• Partie et cercle complet dans un seul modèle.
• Vitesse de Rotation réglable.
La pression bar |
Buse 22 mm | Buse 24 mm | Buse 26 mm | Buse 28 mm | Buse de 30 mm | Buse 32 mm | Buse 34 mm | |||||||
Flux m3/h |
Radio (m) |
Flux m3/h |
Radio (m) |
Flux m3/h |
Radio (m) |
Flux m3/h |
Radio (m) |
Flux m3/h |
Radio (m) |
Flux m3/h |
Radio (m) |
Flux m3/h |
Radio (m) |
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3,0 | ||||||||||||||
3,5 | ||||||||||||||
4,0 | ||||||||||||||
4,5 | ||||||||||||||
5,0 | ||||||||||||||
5,5 | ||||||||||||||
6,0 | ||||||||||||||
6,5 | ||||||||||||||
7,0 | ||||||||||||||
7,5 | ||||||||||||||
8,0 | ||||||||||||||
8,5 | ||||||||||||||
9,0 |
La pression bar |
Buse 36 mm | Buse 38 mm | Buse de 40 mm | Buse de 42 mm | Buse 44 mm | Buse 45 mm | ||||||
Flux m3/h |
Radio (m) |
Flux m3/h |
Radio (m) |
Flux m3/h |
Radio (m) |
Flux m3/h |
Radio (m) |
Flux m3/h |
Radio (m) |
Flux m3/h |
Radio (m) |
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3,0 | ||||||||||||
3,5 | ||||||||||||
4,0 | ||||||||||||
4,5 | ||||||||||||
5,0 | ||||||||||||
5,5 | ||||||||||||
6,0 | ||||||||||||
6,5 | ||||||||||||
7,0 | ||||||||||||
7,5 | ||||||||||||
8,0 | ||||||||||||
8,5 | ||||||||||||
9,0 |
Fiche technique